Ontvangst van Saoedi-Arabische klanten door het CDT-team

Van 24 augustus tot 29 augustus 2024 heeft de CDT-groep de Saoedi-Arabische klanten in hun bedrijf ontvangen. Het doel van deze bezoekende klanten is zich te concentreren op het ontwerpen en distribueren van de helihavenlichten naar een helikopterplatform. Omdat het de eerste keer is dat ze dit soort projecten bouwen, hebben ze ook het intelligente besturingssysteem nodig dat voor hun project kan worden gebruikt.

6

 Na een lange ontmoeting met klanten heeft het technische team een ​​voorstel aan hen gedaan en ook onze ontwerpmethode met hen gedeeld. Zoals we allemaal weten, vereist het verspreiden van lichten op een helihaven (met name een helikopterplatform) het volgen van specifieke richtlijnen om zichtbaarheid en veiligheid te garanderen . Hier is een algemene gids:

1. Helihavenperimeterverlichting: gebruik gele, groene of witte lichten.

Plaatsing: Plaats deze lichten rond de rand van het helikopterplatform om de omtrek ervan te bepalen.

De afstand tussen de lichten moet over het algemeen ongeveer 3 meter (10 voet) uit elkaar liggen, maar dit kan variëren afhankelijk van de grootte van het helikopterplatform.

2. Lichten voor het landings- en startgebied (TLOF): Meestal worden groene lichten gebruikt.

Plaatsing: Installeer deze lampen rond de rand van de TLOF.

Plaats ze op gelijke afstanden, zodat ze duidelijk het gebied voor de piloot afbakenen. Meestal worden ze op elke hoek van de TLOF en langs de zijkanten geplaatst.

3. Verlichting van het eindnaderings- en opstijggebied (FATO): Witte of gele lichten worden aanbevolen.

Plaatsing: Deze lichten markeren de grenzen van het FATO-gebied.

Ze moeten gelijkmatig verdeeld zijn, vergelijkbaar met de TLOF-lichten, maar het bredere gebied bestrijken waar de helikopter nadert en opstijgt.

4. Heliport-schijnwerperverlichting: schijnwerpers met gemiddelde intensiteit.

Plaatsing:Installeer schijnwerpers rond het helikopterplatform om het hele gebied te verlichten, vooral als de omgeving donker is. Zorg ervoor dat ze geen verblinding voor de piloten veroorzaken.

5. Licht van de windrichtingindicator (windkegel):

Plaatsing: Plaats een lampje om de windzak te verlichten, zodat deze 's nachts duidelijk zichtbaar is.

6. Obstructielichten: vliegtuigwaarschuwing met gemiddelde intensiteit Rode lichten.

Plaatsing: Als er obstakels (gebouwen, antennes) in de buurt van het helikopterplatform zijn, plaats er dan rode obstakellichten bovenop.

7. Heliport-zwaailichtverlichting: witte, gele en groene lichten.

Plaatsing: Het baken wordt meestal op een hoge constructie of een toren in de buurt van de helihaven geplaatst. Hierdoor is het licht zichtbaar vanaf een afstand en vanuit verschillende hoeken.

Tijdens onze bijeenkomst demonstreerde onze ingenieur hoe de lichten moeten worden aangesloten of dat het licht kapot of defect is en hoe de defecte poort voor het licht moet worden vervangen en onderhouden. Voor de bijeenkomst besteden de klanten meer aandacht aan het draadloze draadloze besturingssysteem en intelligent controlesysteem. En we geven ons voorstel aan hen. Nadat we het voorstel verschillende keren hadden besproken en herzien, accepteerde de klant uiteindelijk ons ​​plan

7

Bovendien hebben we een van onze projecten voor helikopterplatformverlichting in de stad Changsha bezocht, waarvan het project in 11 jaar is gebouwd. En onze kwaliteit wordt door klanten geprezen.

8

Hunan Chendong Technology Co., Ltd is een professionele fabrikant van helihavenverlichting en waarschuwingslichten voor vliegtuigen met meer dan 12 jaar productie-constructie-ervaring in China. Zij kunnen u kant-en-klare oplossingen bieden voor helikopterplatforms, telecomcommunicatietorens, elektrische transmissie bovengrondse hoogspanningslijnen, hoge gebouwen, torens, schoorstenen, bruggen enzovoort.


Posttijd: 03-sep-2024